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《安定洞察》没有10万红旗跻身豪车阵营,一汽搞自主就缺了半边天

来源: 网通社 2017年04月24日 07:01 作者: 李安定

作者/李安定(专栏作家,新华社高级记者)

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红旗将年销10万辆定为阶段性目标。”中国一汽红旗分公司总经理韩新亮在上海车展前夕宣布。 因为红旗在中国汽车业中独特的地位,这一“宏大”目标格外引人注目。“红旗要想在高端市场竞争中占一席之地,就一定要挑战10万辆的目标,进入豪华车市场第二阵营。”

红旗高级轿车诞生于1958年,曾经是中国汽车业的骄傲和新中国的名片。在我的记者生涯中,听过主持第一代红旗研发的饶斌讲述在短短两个月中,一汽全厂能工巧匠“抢图纸”打造红旗770的故事;在中汽公司目睹了1984年8月红旗被迫下马的悲痛;1987年5月十堰轿车研讨会上,耿昭杰厂长向我透露研发“第二代红旗”的部署和样车设计;就在上个月,我去瑞士探望当年大众董事长哈恩博士,意外地听他谈起第一次来长春试驾了红旗,认定一汽人“有造车的天赋”,让他动了把奥迪放在一汽的念头。也许就是这些历史沉淀,让我百感交集,也让我心头再一次燃起对红旗复兴的期待。

说一句捅破窗户纸的大实话:不把新一代回归豪华车属性的红旗品牌立起来,一汽搞自主就缺了半边天。

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如何支撑红旗豪车10万?韩总信心满满:截止目前,红旗品牌已经形成三大平台,16个车型的产品矩阵。2020年前,还将陆续投放3款轿车、3款SUV、1款电动车和1款中型礼宾客车,覆盖从B到E级的轿车、SUV以及高端商务车各个细分市场,实现高档车市场产品覆盖度85%,全面满足各类消费者的需求。

“把红旗品牌干好,是一汽人的责任与使命,更是一汽十三五发展规划的头等大事。”红旗产品在高端市场的覆盖度当年超过了任何合资企业,携其卧薪尝胆十几年积攒的实力,韩总计划带领红旗迅速步入豪华车的10万辆俱乐部,任重道远。

上海车展上,战略车型红旗H5首发亮相。红旗H7的全新改款也新妆登场,两款车型将在年内投放市场。多款概念车型也同台亮相。

红旗将以市场需求为导向,深入研究80、90后的消费群体,通过更加动感、时尚的年轻化外观设计,以及更加智能、科技化的驾乘体验赢得用户的青睐。

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在上海车展前夕,“中国一汽红旗首批4S店签约仪式” 在上海举行。21家4S店成功入围,覆盖全国18个省、市、自治区。

“把红旗打造成为用户喜爱的高档品牌,需要按照市场的发展规律及高档品牌的运营规律,在品牌、产品、渠道及营销体系建设上,持续创新,持续努力。”红旗销售公司总经理杜晓东坦言。

红旗之前的销售模式以城市展厅为主,更多的是承担一种品牌展示作用。而红旗全新渠道模式将以“提供完美的用户体验”为目标,打造具有红旗特色的全新4S店。全新4S店的将以数字化、智能化为切入点,提供更加高端、个性化的服务,为用户提供超出期望的服务与体验。

祝红旗好运。(作者系网通社 社长)

文章标签: 红旗 一汽 半边天 洞察 阵营 责任编辑:陈旭明

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参考价:20.98-47.98万

厂商:红旗

级别:中大型车

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